Het vervoeren van kleine goederen, zoals bijvoorbeeld gereedschappen en bij orderpicking, is een zeer arbeidsintensief proces binnen uw bedrijf en daarom één van de grootste (logistieke) kostenposten.
Onze mobiliteitsoplossingen vormen binnen uw bedrijf de verbindende schakel tussen twee veel voorkomende afzonderlijke activiteiten: het vervoer van uw werknemers en dat van goederen. Zorg er voor dat uw logistieke operaties accuraat, efficiënt, flexibel en snel zijn. Onze vervoermiddelen bieden uw bedrijf een eenvoudiger logistiek proces door beide activiteiten te combineren.
Door het gebruik van één van onze vervoermiddelen kunt u meerdere kleine items vervoeren, terwijl een medewerker een beperkte capaciteit heeft omdat hij/zij slechts enkele items tegelijk kan verplaatsen. Hoe kleiner de goederen, hoe groter uw voordeel. Daarnaast is het gebruik van een vervoermiddel fysiek minder inspannend, waardoor de doorloopcapaciteit in praktijk een stuk hoger zal liggen dan een medewerker. Uw logistieke prestaties zullen tevens verbeteren door de kortere doorlooptijden en het voorkomen van piekbelastingen.
De vervoermiddelen zijn ideaal voor gebruik in werkomgevingen met grote vloeroppervlakken of waar grote afstanden worden afgelegd, in zowel de profit als non-profit sector. De toepassingsgebieden zijn legio:
De Paxster Cargo heeft een grote cargo-box waardoor u meer distribueert in minder tijd. Makkelijk 'hop on hop off' en de rijke uitrusting maakt het kwalitatief hoogstaande vervoermiddel een betrouwbare schakel in uw logistieke proces.
Lees meer >De Paxster XL heeft een grotere cargo-box met rondom 6 draaideuren. En met een totale laadcapaciteit van 2350 liter en een laadvermogen van 400 kilo is de XL zeer geschikt voor allerlei vormen van dienstverlening en logistieke activiteiten in de stad.
Lees meer >De Pulse 3 is een elektrische driewieler en ideaal voor professionals in de bezorglogistiek in binnensteden. Het vervoermiddel biedt veel opbergruimte (voor & achter), heeft een kantelsysteem voor meer stabiliteit, is veilig en gemakkelijk te besturen.
Lees meer >De Virto2 is een praktische driewieler met een een Europese typegoedkeuring. Het elektrische vervoermiddel is uitermate geschikt voor het forenzen in stedelijke omgevingen. Het laadplatform biedt vele mogelijkheden voor bezorgdiensten.
Lees meer >De Virto2C is de cargo variant op de Virto2 en uitermate geschikt voor het transport van goederen tot 250 kg. Voor de 'last-mile' of op grote terreinen en in gebouwen. Het grote laadplatform biedt vele toepassingsmogelijkheden.
Lees meer >Volgens DAF-president Harald Seidel hangt de snelheid van de transitie af van randvoorwaarden zoals laadinfrastructuur en een solide businesscase voor transporteurs. “De noodzakelijke voorwaarden lopen achter, en dat is zorgwekkend”, schrijft Seidel op LinkedIn.
Nederland streeft naar een klimaatneutraal mobiliteitssysteem in 2050. Recente analyses van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) en TNO tonen aan dat er aanzienlijke vooruitgang is geboekt, maar dat er nog belangrijke obstakels overwonnen moeten worden.
Last week, LEVA-EU represented the Light Electric Vehicle (LEV) sector at the Thematic Working Group ‘Clean Transition and Decarbonisation’ under the Strategic Dialogue on the Future of the European Automotive Industry. The meeting was hosted by Commissioners Hoekstra and Roswall.
De verkoop van elektrische auto’s is niet helemaal wat fabrikanten en overheden ervan verwacht hadden. Kredietverzekeraar Allianz Trade ziet ook dit jaar niet rooskleurig in voor EV-fabrikanten, met name die uit Europa. “Duitse autobouwers hebben de boot gemist.”
De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur (Sprila) gaat dit jaar op 25 maart van start. Er is 61 miljoen euro in de pot beschikbaar voor de aanschaf van laadinfrastructuur en stationaire batterijen op de bedrijfslocatie.