Vervoer uw werknemers én kleine goederen!

Het vervoeren van kleine goederen, zoals bijvoorbeeld gereedschappen en bij orderpicking, is een zeer arbeidsintensief proces binnen uw bedrijf en daarom één van de grootste (logistieke) kostenposten.

Onze mobiliteitsoplossingen vormen binnen uw bedrijf de verbindende schakel tussen twee veel voorkomende afzonderlijke activiteiten: het vervoer van uw werknemers en dat van goederen. Zorg er voor dat uw logistieke operaties accuraat, efficiënt, flexibel en snel zijn. Onze vervoermiddelen bieden uw bedrijf een eenvoudiger logistiek proces door beide activiteiten te combineren.

Door het gebruik van één van onze vervoermiddelen kunt u meerdere kleine items vervoeren, terwijl een medewerker een beperkte capaciteit heeft omdat hij/zij slechts enkele items tegelijk kan verplaatsen. Hoe kleiner de goederen, hoe groter uw voordeel. Daarnaast is het gebruik van een vervoermiddel fysiek minder inspannend, waardoor de doorloopcapaciteit in praktijk een stuk hoger zal liggen dan een medewerker. Uw logistieke prestaties zullen tevens verbeteren door de kortere doorlooptijden en het voorkomen van piekbelastingen.

De vervoermiddelen zijn ideaal voor gebruik in werkomgevingen met grote vloeroppervlakken of waar grote afstanden worden afgelegd, in zowel de profit als non-profit sector. De toepassingsgebieden zijn legio:
 

  • IN HET BEDRIJFSLEVEN
    (bijv. kantoren, fabrieken, distributiecentra, transport & logistiek bedrijven, luchtvaartmaatschappijen, beveiligingsbedrijven, business parken, ….)
     
  • BIJ SOCIALE / OPENBARE VOORZIENINGEN
    (bijv. luchthavens, medische centra / complexen, pretparken, stations, vakantieparken, school- / universiteitscomplexen, musea, ….)
     
  • TIJDENS EVENEMENTEN
    (bijv. tijdens beurzen, veilingen, wedstrijden, in stadions, studio's, door politie, bewaking, ….)


Producten

Cargo

 

Paxster Delivery

Met de elektrisch aangedreven Paxster Delivery distribueert u sneller en makkelijker goederen, in de stad of daarbuiten. De comfortabele en gebruiksvriendelijke vierwieler biedt veel rijplezier en zorgt voor een efficiëntere logistiek.

Lees meer >
  • Elektr. (L6e-BU / L7e-CU) brommobiel
  • Laadcapaciteit van 1000 liter
  • Deuropening box tot 180 graden
  • Laadvermogen max. 240 kg
  • Actieradius tot 150 km
  • Makkelijk 'hop on - hop off'
  • In hoogte/diepte verstelbare zitting
  • Diverse opties en accessoires
  • Custom-made opbouw mogelijk

€ 14699,-
Excl BTW
 

Paxster Cargo

De Paxster Cargo heeft een grotere cargo-box waardoor u meer distribueert in minder tijd. Makkelijk 'hop on hop off' en de rijke uitrusting maakt het kwalitatief hoogstaande vervoermiddel een betrouwbare schakel in uw logistieke proces.

Lees meer >
  • Elektr. (L6e-BU / L7e-CU) brommobiel
  • Laadcapaciteit van 1250 liter
  • Deuropening box tot 270 graden
  • Laadvermogen max. 240 kg
  • Actieradius tot 150 km
  • Makkelijk 'hop on - hop off'
  • In hoogte/diepte verstelbare zitting
  • Diverse opties en accessoires
  • Custom-made opbouw mogelijk

€ 15199,-
Excl BTW
 

Paxster XL

De Paxster XL heeft de grootste cargo-box met rondom 6 draaideuren. En met een totale laadcapaciteit van 2350 liter en een laadvermogen van 400 kilo is de XL zeer geschikt voor allerlei vormen van dienstverlening en logistieke activiteiten in de stad.

Lees meer >
  • Elektr. (L7e-CU) brommobiel
  • Max. snelheid van 60 km/uur
  • 6 kW motor
  • Laadcapaciteit van 2350 liter
  • Deuropeningen box (180/270 graden)
  • Laadvermogen max. 400 kg
  • Makkelijk 'hop on - hop off'
  • Zeer rijk uitgerust
  • Diverse opties en accessoires
  • Custom-made opbouw mogelijk

€ 18599,-
Excl BTW
 

Silence S02 LS

De Silence S02 is een zeer comfortabele elektrische scooter voor de zakelijke markt. Door haar grote actieradius en laadvermogen, en haar speciale chassis is zij breed inzetbaar door bezorgdiensten en dienstverlenende bedrijven.

Lees meer >
  • Veel custom-made mogelijkheden
  • Multifunctionele cargoplaat
  • 1500 Watt motor
  • Actieradius tot 120 km
  • Snelheid tot 45 km/uur
  • Verwisselbare batterij met trolley
  • Achteruitrij functie
  • Hydraulische schokdempers
  • LED-scherm en smartphonehouder

€ 4799,-
Excl BTW
 

Virto2

De Virto2 is een praktische driewieler met een een Europese typegoedkeuring. Het elektrische vervoermiddel is uitermate geschikt voor het forenzen in stedelijke omgevingen. Het laadplatform biedt vele mogelijkheden voor bezorgdiensten.

Lees meer >
  • Europese typegoedkeuring
  • Breed toepasbaar
  • Multifunctioneel laadplatform
  • Motor: 1200 Watt
  • Accu: Lithium, 24 Volt
  • Snelheid: 20 km/uur
  • Afmetingen: 1688 x 780 x 1242 mm
  • Laadvermogen: 250 kg
  • Trekgewicht: > 500 kg

€ 8799,-
Excl BTW
 

Virto2C

De Virto2C is de cargo variant op de Virto2 en uitermate geschikt voor het transport van goederen tot 250 kg. Voor de 'last-mile' of op grote terreinen en in gebouwen. Het grote laadplatform biedt vele toepassingsmogelijkheden.

Lees meer >
  • Europese typegoedkeuring
  • Breed toepasbaar
  • Groot, multifunctioneel laadplatform
  • Motor: 1700 Watt
  • Accu: Lithium, 24 Volt
  • Snelheid: 20 km/uur
  • Afmetingen: 2441 x 780 x 1242 mm
  • Laadvermogen: 250 kg
  • Trekgewicht: > 500 kg

€ 11499,-
Excl BTW

Nieuws

Antwoorden Kamervragen over belemmeringen in het gebruik van elektrische voertuigen

30-01-2023

Minister Harbers (IenW) geeft antwoorden op Kamervragen over belemmeringen in het gebruik van elektrische voertuigen, terwijl het de bedoeling is om dit gebruik juist te stimuleren.

‘Ondernemers, start nu met voorbereidingen voor de uitstootvrije zones’

23-01-2023

Het jaar 2023 is nog maar een paar dagen oud. Dan voelt het misschien gek om al na te denken over 2025. Maar als je als ondernemer regelmatig in Amsterdam komt, heb je deze tijd nodig om je voor te bereiden. Vanaf 1 januari 2025 geldt er in Amsterdam namelijk een zero-emissie-zone.

Deelmobiliteit wordt volwassen

16-01-2023

Adviesbureau Empaction ziet dat onder meer klimaatverandering, energiecrisis en woningnood nopen tot écht anders denken. Daarnaast neemt de druk op de openbare ruimte in sterk stedelijk gebied toe. Deelmobiliteit kan een antwoord zijn.

MaaS: zeker geen mislukt experiment

09-01-2023

Het gaat niet goed met de deelmobiliteit. Deelvervoeraanbieders trekken zich terug, omdat het gebruik te laag is. Het lijkt erop dat er in Nederland nog geen gedragsverandering heeft plaatsgevonden en dat we mobiliteit nog niet als service willen zien. We blijven liever onze eigen vervoermiddelen bezitten en gebruiken. Heeft MaaS (Mobility as a Service) dan geflopt?

De toekomst van mobiliteitshubs

02-01-2023

Er wordt al jaren veel gepraat over mobiliteitshubs. 2023 lijkt het jaar van schaalvergroting te worden. Hoe ziet de toekomst van mobiliteitshubs eruit? We vroegen het drie experts: Marco Duijnisveld (Movares) Martijn Elting (&Morgen) en Mark Verbeet (gemeente Utrecht).

Bekijk onze sociale media

Onze merken:



Egret Wodcar Qugo
A-n.t. M Products