Want uw organisatie wil/moet efficiënter werken omdat marges onder druk staan en er een groter bewustzijn van de kosten is. Daarnaast kampt u met een groter wordende werkdruk (“just in time”) en laat u uw medewerkers dagelijks vele uren lopen omdat u te maken krijgt met steeds groter wordende werkvloeren.
Door het inzetten van onze mobiliteitsoplossingen wordt het mogelijk grote(re) afstanden te overbruggen en de looptijd op de werkvloer tot ca. 1/3 te reduceren. Met als gevolg tijdwinst voor de werknemeren meer opbrengsten voor de werkgever. En u creëert een innovatief en groen imago!
Voor uw medewerkers wordt de werkdruk verlaagd, de inzetbaarheid verhoogd en verlengd (voor de minder valide werknemers/senioren) en het werkplezier flink vergroot.
De vervoermiddelen zijn ideaal voor gebruik in werkomgevingen met grote vloeroppervlakken of waar grote afstanden worden afgelegd, in zowel de profit als non-profit sector. De toepassingsgebieden zijn legio:
De H-400 is een elektrisch aangedreven meelooptrekker en uitermate geschikt voor het trekken, duwen en sturen van zware lasten. Koppel met gemak linnenkarren, rol- en minicontainers (kliko's) aan de H-400. Het vermindert de lichamelijke belasting.
Lees meer >De Trike-400 is een compacte en wendbare trekkar, geschikt voor het transporteren van veel of weinig karren of gewicht. Het is tevens inzetbaar als persoonlijk vervoermiddel en is, mede door de 3 grote luchtbanden, uitermate geschikt voor outdoor gebruik.
Lees meer >De Trike-1200 is wendbaar en zeer sterk, want het heeft een trekkracht van 1600 kg. Binnen de retail en industrie wordt het gebruikt voor het verplaatsen van zware lasten, order picking en als persoonlijk vervoermiddel om afstanden te overbruggen.
Lees meer >Gelijk aan de Trike-400, maar met:
De Trike-3000 is, met een trekgewicht van maar liefst 3500 kg, een échte krachtpatser binnen de Trike-serie. Het vervoert met gemak een aantal geschakelde karren of zwaar beladen aanhanger. De Trike-3000 is ook als containertrekker inzetbaar.
Lees meer >Gelijk aan de Trike-400, maar met:
De HT-400 XL wordt gebruikt voor het trekken, duwen en sturen van zware lasten. Verkrijgbaar in verschillende sterkten, bouwgroottes en opbouw zorgt het voor een toename van de productiviteit, veiligheid en vermindert de lichamelijke belasting.
Lees meer >De moderne E-Nova is een compacte en wendbare zittrekker met 3 hoge luchtbanden, geschikt voor diverse toepassingen in openbare ruimtes. De aanpasbare achterbouw kan worden uitgevoerd met verschillende hulpmiddelen en koppelingen.
Lees meer >De wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen (ev’s) is in 2024 met meer dan 25 procent gestegen, wat resulteerde in meer dan 17 miljoen verkochte auto’s. Dit blijkt uit de nieuwste editie van de Global Energy Review van het internationaal energieagentschap IEA.
CROW-KpVV en het Nationaal Programma Natuurlijk!Deelmobiliteit (N!D) publiceerden het jaaroverzicht 'De staat van de deelmobiliteit 2024'. Wat valt op? Het totale aanbod aan deelauto's, -scooters en -(bak)fietsen is licht gedaald.
Volgens DAF-president Harald Seidel hangt de snelheid van de transitie af van randvoorwaarden zoals laadinfrastructuur en een solide businesscase voor transporteurs. “De noodzakelijke voorwaarden lopen achter, en dat is zorgwekkend”, schrijft Seidel op LinkedIn.
Nederland streeft naar een klimaatneutraal mobiliteitssysteem in 2050. Recente analyses van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) en TNO tonen aan dat er aanzienlijke vooruitgang is geboekt, maar dat er nog belangrijke obstakels overwonnen moeten worden.
Last week, LEVA-EU represented the Light Electric Vehicle (LEV) sector at the Thematic Working Group ‘Clean Transition and Decarbonisation’ under the Strategic Dialogue on the Future of the European Automotive Industry. The meeting was hosted by Commissioners Hoekstra and Roswall.