Met de mobiliteitsoplossingen van Rood-Runner verhoogt u uw productiviteit en verlaagt uw kosten. Want uw organisatie wil efficiënter werken en de werkdruk verlagen. Dus verklein uw werkvloer door het inzetten van kleine elektrische vervoermiddelen.
Of gebruik een compact vervoermiddel voor een betaalbare en ideale manier van reizen in stedelijke gebieden. Want door het gebruik hiervan reist u in de stad sneller en legt u grotere afstanden af dan met de fiets of te voet.
Het productportfolio bestaat uit verscheidene elektrische 2-, 3- en 4-wielers voor OP en NAAR het werk. Het aanbod biedt ook oplossingen voor minder validen (werknemers). Duurzaam en gebruiksvriendelijk zijn kenmerkend voor de moderne vervoermiddelen.
Rood-Runner biedt werkend Nederland passende mobiliteitsoplossingen, voor indoor én outdoor gebruik.
De vervoersmiddelen zijn makkelijk inzetbaar in zowel de profit als non-profit sector, en ideaal voor al uw reizen van en naar uw werk.
Minister Harbers (IenW) geeft antwoorden op Kamervragen over belemmeringen in het gebruik van elektrische voertuigen, terwijl het de bedoeling is om dit gebruik juist te stimuleren.
Het jaar 2023 is nog maar een paar dagen oud. Dan voelt het misschien gek om al na te denken over 2025. Maar als je als ondernemer regelmatig in Amsterdam komt, heb je deze tijd nodig om je voor te bereiden. Vanaf 1 januari 2025 geldt er in Amsterdam namelijk een zero-emissie-zone.
Adviesbureau Empaction ziet dat onder meer klimaatverandering, energiecrisis en woningnood nopen tot écht anders denken. Daarnaast neemt de druk op de openbare ruimte in sterk stedelijk gebied toe. Deelmobiliteit kan een antwoord zijn.
Het gaat niet goed met de deelmobiliteit. Deelvervoeraanbieders trekken zich terug, omdat het gebruik te laag is. Het lijkt erop dat er in Nederland nog geen gedragsverandering heeft plaatsgevonden en dat we mobiliteit nog niet als service willen zien. We blijven liever onze eigen vervoermiddelen bezitten en gebruiken. Heeft MaaS (Mobility as a Service) dan geflopt?
Er wordt al jaren veel gepraat over mobiliteitshubs. 2023 lijkt het jaar van schaalvergroting te worden. Hoe ziet de toekomst van mobiliteitshubs eruit? We vroegen het drie experts: Marco Duijnisveld (Movares) Martijn Elting (&Morgen) en Mark Verbeet (gemeente Utrecht).