Onderzoek van TNO, uitgevoerd in opdracht van de Topsector Logistiek, laat een duidelijke en confronterende ontwikkeling zien voor de komende jaren. Het aantal stadslogistieke kilometers zal tot 2035 met negentien procent toenemen, terwijl tegelijkertijd een CO2-reductie van twintig procent moet worden gerealiseerd.
Ondernemers kunnen in 2026 met 615 miljoen euro aan belastingvoordeel investeren in duurzame en energiezuinige technieken. De overheid heeft de budgetten voor 2 fiscale stimuleringsmaatregelen met tientallen miljoenen euro’s verhoogd.
Municipalities across the Netherlands are increasingly exploring light electric vehicles (LEVs) as a component of shared mobility strategies. However, ensuring a stable, reliable, and long-term shared mobility offering remains a significant challenge.
In 2026 opent de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opnieuw een reeks subsidieregelingen die ondernemers ondersteunen bij de overstap naar emissieloos vervoer.
Vorig jaar zijn 388.024 nieuwe personenauto’s verkocht in Nederland, 1,7 procent meer dan een jaar eerder. Volledig elektrische en hybride voertuigen vertegenwoordigen in 2025 samen 85,5 procent van alle verkopen.
Vanaf 1 januari 2026 krijgen zero-emissiezones en milieuzones een nieuw, uniform verkeersbord. Dat moet een einde maken aan de wirwar aan borden en vooral duidelijker zijn voor bestuurders van bestel- en vrachtauto’s.
De overgang naar zero-emissie stadslogistiek is voor veel ondernemers, met name in het midden- en kleinbedrijf (MKB), een steeds moeilijkere opgave. Dat blijkt uit de Monitor Lichte Bedrijfswagens 2025 van RAI Vereniging, een onafhankelijk onderzoek onder 620 bedrijven uitgevoerd door VMS | Insights.
Vanaf 1 januari 2026 komt er een nieuw verkeersbord voor zero-emissiezones en milieuzones. De regels voor de zero-emissiezones en milieuzones blijven hetzelfde.
Nederland heeft de mijlpaal van 50.000 elektrische lichte bedrijfsvoertuigen bereikt. Per oktober staan er 50.370 elektrische bestelbussen geregistreerd, blijkt uit cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
Ondanks de toegenomen aandacht voor gezond en veilig werken in Nederlandse distributiecentra en magazijnen, gebeuren er nog altijd te veel ongelukken op de werkvloer. Tegelijkertijd moeten we helaas constateren dat veel bedrijven geen, of een niet actueel, verkeersplan hebben.