LEVA-EU has issued an open letter, addressed to ZIV, CONEBI, and the European Commission, warning that the ZIV proposal for more requirements on Electrically Power Assisted Cycles (EPACs) would cripple innovation, accessibility, and sustainability in Europe’s light electric mobility sector.
Vijf grote gemeenten willen dat elektrische cargobikes, e-steps en andere lichte elektrische voertuigen (LEV’s) van het fietspad verdwijnen. Volgens Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven dreigt de verkeersveiligheid op fietspaden in de steden ernstig in gevaar te komen.
Nederland Elektrisch presenteert een volledig bijgewerkte versie van de veelgestelde vragen en antwoorden over elektrisch rijden. Deze uitgebreide FAQ bundelt de expertise van talrijke toonaangevende organisaties om consumenten te voorzien van betrouwbare en heldere informatie.
De logistieke activiteiten in en rond stedelijke gebieden blijven de komende jaren sterk groeien, gedreven door de toenemende stedelijke bevolking. Complexe regelgeving is een mogelijke spelbreker.
Hoeveel elektrische auto's zijn er in Nederland? Hoeveel elektrische scooters en fietsers rijden er op de binnenlandse wegen? Hoeveel laadpunten zijn er? Op deze en meer statistische vragen vindt men op deze pagina een antwoord.
Gemeenten met zero-emissiezones (ZE-zones) voor bestel- en vrachtauto’s verruimen per 1 januari 2026 de mogelijkheden voor ontheffing. De aanpassingen zijn tot stand gekomen in overleg met de transportsector en bieden een oplossing voor praktische belemmeringen in de overgang naar emissieloos vervoer.
Mobiliteitshubs zijn in opkomst. Beleidsmakers, vervoerders en aanbieders investeren volop in plekken waar verschillende vervoersvormen samenkomen. Maar wat vaak vergeten wordt: een hub is geen technisch project – het is een gedragsvraagstuk. Zolang we dat negeren, blijven hubs lege plekken vol goede bedoelingen.
Vanaf dinsdag 1 juli 2025 moeten bijzondere bromfietsen waaronder elektrische steps (e-steps) voorzien zijn van een kenteken. Nieuwe voertuigen krijgen direct een kenteken, terwijl bestaande exemplaren tot 1 juli 2026 de tijd hebben om hieraan te voldoen.
Juniper Research’s new study highlights the growing role of micromobility and the need for its integration into public transport networks.
Meer dan de helft van de Nederlandse vakantiegangers met een elektrische auto ervaart nauwelijks laadstress. In populaire vakantielanden vind je elke 300 kilometer minimaal 10 snelladers.