De verkoop van nieuwe elektrische auto’s in Nederland is in het eerste kwartaal met bijna 20 procent gestegen. Volgens de autobranche is dat vooral te danken aan het bedrijfsleven, dat bij aanschaf van nieuwe voertuigen steeds vaker kiest voor een stekkermodel.
Het belastingvoordeel voor elektrische voertuigen staat onder druk en dreigt een significante impact te hebben op de adoptie van elektrisch rijden in Nederland. Uit het jaarlijkse EV- en Berijdersonderzoek, een gezamenlijk initiatief van de Vereniging Elektrische Rijders, de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland en de Rijksuniversiteit Groningen, blijkt dat maar liefst 54% van de elektrische rijders overweegt terug te keren naar een brandstofauto na 2025, wanneer het belastingvoordeel wegvalt.
Eigenaren van bestelauto’s zien de komst van zero-emissiezones per 2025 lang niet altijd zitten. 53 procent van hen denken dat ZE-zones problemen voor hun bedrijf oplevert. Het verkleinen van het werkgebied wordt door velen gezien als een mogelijke oplossing. Dat blijkt uit een onderzoek van vakvereniging VLOK.
Lichte Elektrische Voertuigen (LEVs) maken tegenwoordig een steeds groter deel uit van het straatbeeld. Te denken valt aan e-scooters, e-steps, e-bikes en micro-auto's. Deze voertuigen bieden kansen voor de verduurzaming van mobiliteit. Er zijn echter ook flinke uitdagingen.
Data-onderzoekers van ElaadNL hebben een update gemaakt van de Elaad Outlook Personenauto’s uit 2021. De onderzoekers verwachten tot aan 2030 beperkte groei van het aantal elektrische auto’s. Het aandeel elektrische auto’s groeit echter na 2030 flink door, zelfs nog iets sneller dan eerder gedacht.
De logistiek in het algemeen en het warehouse in het bijzonder hebben te leiden onder de voortdurende arbeidskrapte. Driekwart van de supply chain- en logistieke organisaties kampt met een tekort aan arbeidskrachten 37% ervaart zelfs een hoog tot extreem hoog tekort.
A recent study found that an electric cargo bike, specifically a Bullitt cargo bike, is twice as efficient and over ten times cheaper than a van in urban areas. These are unprecedented results. Never has a study found this kind of result.
2024 wordt voor de transport en logistiek een jaar met weinig positieve uitschieters qua omzet. Maar rustig wordt het allerminst door onder meer geopolitieke ontwikkelingen.
Het aantal verkochte elektrische bestelwagens nam in 2023 met 96 procent toe ten opzichte van een jaar ervoor. Dat blijkt uit de cijfers van de RDW. Wat drijft deze groei?
Vanaf 1 januari 2025 voeren 30 gemeenten in Nederland een zero-emissiezone in. In deze ZE-zones moet op een gegeven moment elke bestel- en vrachtauto uitstootvrij zijn. Maar hoe weet je nu of jouw vloot nog de stad in mag? Daar is nu de ZE-Scan voor!