Nederland heeft de mijlpaal van 50.000 elektrische lichte bedrijfsvoertuigen bereikt. Per oktober staan er 50.370 elektrische bestelbussen geregistreerd, blijkt uit cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
Ondanks de toegenomen aandacht voor gezond en veilig werken in Nederlandse distributiecentra en magazijnen, gebeuren er nog altijd te veel ongelukken op de werkvloer. Tegelijkertijd moeten we helaas constateren dat veel bedrijven geen, of een niet actueel, verkeersplan hebben.
Op een 1,5 kilometer lang weggedeelte van de A10 bij Parijs zijn 4 elektrische voertuigen succesvol opgeladen tijdens het rijden. Het is de eerste keer dat deze techniek in de praktijk wordt getest.
De regio Tilburg-Waalwijk mag zich opnieuw Logistieke Hotspot van Nederland noemen. Naast de koploper blijft de hele top vier onveranderd.
Lichte elektrische voertuigen (lev’s) hebben geen vanzelfsprekende plek op straat. Micro-auto’s en elektrische steps zouden meer en veiliger gebruikt worden als dat wel zo is, stelt Marith Dieker van de Hogeschool Arnhem-Nijmegen (Han).
De Nederlandse invoering van zero-emissiezones (ZEZ) blijkt een groot succes en dient inmiddels als voorbeeld voor andere Europese landen. Volgens een nieuw rapport van de Clean Cities Campaign zorgt de aanpak ervoor dat Nederland ruim vooroploopt in de elektrificatie van bestelauto’s en stedelijke logistiek.
In Noord-Amerika groeit een nieuwe trend: via platforms als Uber Eats bestellen consumenten niet alleen maaltijden, maar ook sneakers, mascara en T-shirts. Binnen een uur thuis afgeleverd. Logisch dat dit model snel naar Nederland en de EU overwaait. Het is business voor de bezorgdiensten.
Wat is de stand van zaken van het aantal elektrische voertuigen en laadpunten in Nederland? Of de internationale statistieken? Bekijk hier het overzicht.
Nederland heeft deze zomer een belangrijke mijlpaal bereikt en telt inmiddels meer dan 200.000 publieke laadpunten voor elektrische personenauto’s. Het gaat zowel om reguliere publieke laadpunten als semi-publieke en snellaadpunten.
Er is een hoge naleving van de regels, maar er zijn zorgen over laadinfrastructuur en ontheffingen. De vierde tweemaandelijkse rapportage van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laat zien dat de invoering van zero-emissiezones (ZE-zones) in Nederlandse steden over het algemeen rustig verloopt. Inmiddels hebben 18 gemeenten een ZE-zone ingesteld.