Nieuws

Alleen de fabrikant van de Stint vervolgen?

02-01-2024

In september 2018 botste een Stint (een elektrische bolderkar) met kinderen in Oss op een trein met uiterst tragische gevolgen. De Minister trok de toelating tot de openbare weg van de Stint in. De (1e versie van de) Stint mag niet meer rijden. Bijna twee jaar later, na talloze onderzoeken, meldde het Openbaar Ministerie in een persberichtdat een oorzaak van deze tragische botsing niet kon worden vastgesteld.

Oproep voor deelname aan nationaal onderzoek elektrisch rijden

18-12-2023

Elektrische rijders kunnen dit jaar opnieuw meedoen aan het Nationaal EV en berijdersonderzoek. De Vereniging Elektrische Rijders (VER) en de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) brengen met dit onderzoek rijgedrag en ervaringen in kaart.

Toegevoegde waarde elektrisch vervoer groeit met 77 procent tot 3,63 miljard euro

11-12-2023

De toegevoegde waarde van elektrisch vervoer (ev) is in Nederland tussen 2019 en 2021 met 77 procent gegroeid van 2,05 miljard euro naar in totaal 3,63 miljard euro. De werkgelegenheid is in diezelfde periode met bijna 60 procent gestegen. Opkomende markten in de bouw, het transport en batterijen bieden daarnaast kansen voor verdere groei.

Nieuwe Europese wetgeving versnelt internationale uitrol laadinfrastructuur

04-12-2023

De langverwachte nieuwe Europese verordening voor de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen is vastgesteld. De Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) is op 3 oktober 2023 ingegaan en geldt ook direct voor Nederland.

Richtlijn PGS 37-2 voor de opslag van lithiumbatterijen is gepubliceerd

27-11-2023

De richtlijn PGS 37-2 is per 8 november als definitief concept gepubliceerd. PGS 37-2 richt zich specifiek op de opslag van lithiumhoudende energiedragers, oftewel lithiumbatterijen, en apparatuur waar deze batterijen onderdeel van zijn. PGS 37-2 zorgt voor uniforme maatregelen. Dit is noodzakelijk vanwege de toenemende opslag van lithiumbatterijen en de specifieke risico’s die dit met zich meebrengt. Ieder bedrijf dat iets doet met lithiumbatterijen en/of accu's krijgt met de PGS 37-2 te maken.

EV Jaarboek 2024 telt meer dan 100 elektrische auto’s

20-11-2023

Het EV Jaarboek 2024 heeft een primeur: de jaarlijks terugkerende publicatie telt voor het eerst meer dan 100 elektrische auto’s. Na 3 edities is het naslagwerk dikker en vollediger dan ooit met 109 elektrische auto’s op de ontleedtafel.

Elektrificatie ov staat voor nieuwe uitdagingen

13-11-2023

Uiterlijk 2030 moeten alle 5200 ov-bussen in Nederland zero emissie rijden. We zitten nu op 35 procent. Gaat die transitie wel lukken? Drie experts verwachten van wel, maar zien nieuwe energievraagstukken op ons afgekomen. Daarin zijn juridische, technologische en organisatorische oplossingen denkbaar.

Zero-emissiezone = zero duidelijkheid

06-11-2023

Bestelautorijdend Nederland ziet de deadline van 2025 van de zero-emissiezones in binnensteden snel op zich afkomen. Moet ik nu al een elektrisch voertuig aanschaffen? Kan ik na 2025 nog wel mijn werk doen? Het antwoord lijkt helaas nee en ja. En alles daar tussenin.

Meer dan een half miljoen laadpunten

30-10-2023

De grens van 500.000 laadpunten in Nederland is gepasseerd, zo rapporteert de NAL (Nationale Agenda Laadinfrastructuur) in een voortgangsrapportage die onlangs aan de Tweede Kamer is aangeboden.

Gros van bedrijven schuift elektrificatie van wagenpark op de lange baan

23-10-2023

Vanaf 2025 zijn in tal van Nederlandse gemeenten uitstootvrije zones van kracht, maar dat is allerminst te merken aan het aantal aanvragen voor laadpalen en bijbehorende infrastructuur. De grote transitie naar elektrisch rijden vindt waarschijnlijker plaats in aanloop naar 2030, blijkt uit een marktverkenning van het Delftse elektriciteitsinfrastructuurbedrijf Joulz.

Bekijk onze sociale media

Onze merken: