De gemeente Utrecht wil op jaarbasis zo'n 750 tot 1.500 parkeerplaatsen in de stad opheffen. In plaats daarvan wil de stad parkeerhubs aan de rand van de stad realiseren. Op die manier wil de stad meer ruimte creëren voor groen.
Personeelstekort op logistieke functies bij handels- en productiebedrijven is in 2021 verder opgelopen. Voor vrijwel alle functiegroepen is vaker een tekort verwacht, met name voor logistieke medewerkers, chauffeurs en ICT-medewerkers. Bedrijven hebben het meest te winnen door goed werkgeverschap te tonen.
Stadshubs zijn essentieel voor succesvolle stadslogistiek, stelt Walther Ploos van Amstel. Tijdens het Nationaal Hub Congres op 25 november vertelt hij hoe gemeenten, ontwikkelaars en verladers samen tot een succesvolle ontwikkeling van stadshubs komen.
Als de elektrische step wordt toegelaten, zal dit waarschijnlijk tot meer verkeersslachtoffers leiden. Dat valt af te leiden uit een onderzoek van de SWOV.
Nederland distributieland heeft zijn langste tijd gehad. Nadelen van de aanwas van distributiecentra wegen zwaarder dan de pluspunten, stellen diverse niet logistieke experts in het FD. Het roer moet om vinden ze. Tegengeluid vanuit de sector is er ook, maar het sentiment lijkt zich definitief te keren.
Nadat de Mobiliteitsalliantie eerder al stelde dat er weinig geleerd is van de coronacrisis en een pleidooi deed voor het spreiden van werk- en collegetijden, publiceert het samenwerkingsverband van vijfentwintig mobiliteitspartijen nu een brandbrief aan een toekomstig kabinet: 'incidentele uitgaven zijn nooit een oplossing voor structurele problemen.
De oppervlakte van logistieke gebouwen in Nederland tot 2050 zal verdubbelen. Dat geeft druk op de duurzaamheidsplannen van de bv Nederland. Zonnepanelen op dc’s kunnen die druk verlichten.
De arbeidsmarkt in de sector transport en logistiek toont verder herstel in het tweede kwartaal van 2021. Punt van zorg blijft het oplopende personeelstekort.
LEVA-EU has consulted with the Dutch Ministry of Infrastructure and Water about their planned LEV framework. A week earlier, LEVA-EU had argued extensively in a position that this proposal contravenes European law. The Ministry could not really convince LEVA-EU of the contrary. Worse still, the LEV framework appears to be a response to a report that completely misses the point.
Half juni heeft het LEV KC, net als TNO, TU Delft en de SWOV, op verzoek van het Ministerie van IenW een beoordeling opgesteld van de concept technische eisen voor het nieuwe LEV-kader. Benieuwd naar de zienswijze van het LEV Kenniscentrum op het LEV-kader? Lees in dit artikel de complete tekst.