De binnenstedelijke verdichtingsopgave; grotere gemeenten hebben er een zware dobber aan. Want ruimte is daar een steeds schaarser wordend goed, de woningnood is er hoog en de overall mobiliteitsbehoefte van inwoners neemt toe. En in het verlengde daarvan groeit ook de vraag naar parkeerplaatsen. Deelmobiliteit kan onderdeel van de oplossing zijn, mits goed geregeld en uitgevoerd, zo is de visie van Empaction.
Ook in de toekomst blijft de auto het dominante vervoermiddel. Dit is een van de conclusies die Minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen trekt in haar ‘Toekomsperspectief Automobiliteit 2040’, dat vorige week naar de Tweede Kamer is gestuurd.
Veel bedrijven willen nieuwe XXL-distributiecentra bouwen. Maar is er in Nederland nog wel genoeg ruimte beschikbaar?
Investeert u als ondernemer in een milieuvriendelijk bedrijfsmiddel? Maak dan gebruik van de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en/of Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil) als het bedrijfsmiddel staat op de Milieulijst van deze fiscale regelingen. Met de MIA kunt u voor uw investering tot 36% van de investeringskosten aftrekken van de fiscale winst. Met Vamil kunt u tot 75% van uw investering afschrijven op een tijdstip dat u zelf bepaalt. Uw belastingvoordeel kan met de MIA\Vamil netto oplopen tot 12%.
Verschillende gemeenten hebben plannen om vanaf 2025 zero emissiezones in te voeren en dit betekent dat de stadslogistiek vanaf dat moment uitstootvrij moet zijn. Om die transitie in goede banen te leiden, zegt staatssecretaris Stientje van Veldhoven toe om kleine ondernemers met een financiële bijdrage te helpen bij de overstap op een uitstootvrije bestelbus.
Biedt de speed pedelec-helm voldoende veiligheid en is die geschikt voor gebruikers van snorfietsen met trapondersteuning? Dat waren de vragen die TNO moest beantwoorden in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, vanwege de voorgenomen helmplicht voor snorfietsers.
In steeds meer binnensteden zijn traditionele brandstof voertuigen niet meer welkom. Bovendien worden steden steeds drukker en voller. Dit betekent dat er aanpassingen moeten worden gedaan binnen de stadslogistiek.
Elektrische bestelbussen zijn groot en vooral duur. Het kan zinvol zijn om naar een alternatief uit te zien. Een compacter voertuig, dat kan worden bestuurd met een bromfietsrijbewijs. Iets dat zeker niet niet ten koste hoeft te gaan van de praktische kwaliteiten.
De Paxster is ontworpen en geproduceerd in Noorwegen voor bezorgdiensten ter overbrugging van de zogenaamde ‘last mile’.
Een elektrische step is een geinig en vaak ook een handig vervoermiddel. Zo’n step is een goede optie voor wie een milieuvriendelijk vervoermiddel zoekt, tenminste, dat zou je denken. Desondanks zet menigeen zijn vraagtekens bij hoe ‘groen’ dit vervoermiddel daadwerkelijk is. Wat is bijvoorbeeld de impact van dit vervoermiddel in vergelijking met andere transport-opties?