Pakketbezorgers stonden afgelopen jaar voor de grootste logistieke uitdaging ooit. Door de coronamaatregelen werden in Nederland 103 procent meer pakketten bezorgd in 2020 dan in het jaar ervoor, blijkt uit cijfers van Sendcloud.
VDL Services uit Hapert stapt met een nieuwe activiteit in de groeiende markt van pakketautomaten. Dat doet het VDL-bedrijf samen met software- en elektronicapartner Last Mile Logistics uit Oisterwijk. Om het groeiende volume pakketten duurzamer en met meer gemak voor de ontvanger af te kunnen leveren, gaan zij onder de handelsnaam CiPiO pakketautomaten plaatsen bij appartementencomplexen en bedrijfspanden.
Een coalitie van 25 partijen uit de mobiliteitssector wil het nieuwe kabinet werk uit handen nemen en heeft alvast de mobiliteitsparagraaf geschreven voor het nieuwe Regeerakkoord. Hierin staan zeven punten, die volgens de Mobiliteitsalliantie noodzakelijk zijn om Nederland klaar te maken voor de mobiliteit van morgen.
Hoe ziet het reisgedrag eruit ná corona? Bijna een derde van de zakelijke reizigers verwacht minder vaak tijdens de spits te reizen. Vier op de vijf reizigers verwachten een structurele afname van de mobiliteitsbehoefte. En één op de vijf OV-reizigers denkt vaker gebruik te gaan maken van andere vervoersmiddelen. Dit zijn enkele conclusies uit de eindrapportage van het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek (NZMO).
Overheden, ondernemers en onderwijsinstellingen in Noord-Brabant denken na en maken afspraken om na de coronacrisis slim naar werk en school te reizen. Het gaat dan bijvoorbeeld om regelingen over het spreiden van les- en werktijden en meer reizen met deelmobiliteit. “We willen niet terug naar de dagelijkse files. Dit kunnen we samen slimmer en duurzamer organiseren”, vertelt gedeputeerde Christophe van der Maat van Mobiliteit.
Gemeenten, partijen uit de vervoerssector en staatssecretaris Stientje van Veldhoven hebben de uitvoeringsagenda stadslogistiek ondertekend. De agenda bestaat uit afspraken over steden die volledig zero-emissie bevoorraad worden. Steden door het hele land land voeren vanaf 2025 een zero-emissiezone in, ondernemers kunnen met subsidie overstappen op een schone bestelbus of vrachtwagen.
De binnenstedelijke verdichtingsopgave; grotere gemeenten hebben er een zware dobber aan. Want ruimte is daar een steeds schaarser wordend goed, de woningnood is er hoog en de overall mobiliteitsbehoefte van inwoners neemt toe. En in het verlengde daarvan groeit ook de vraag naar parkeerplaatsen. Deelmobiliteit kan onderdeel van de oplossing zijn, mits goed geregeld en uitgevoerd, zo is de visie van Empaction.
Ook in de toekomst blijft de auto het dominante vervoermiddel. Dit is een van de conclusies die Minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen trekt in haar ‘Toekomsperspectief Automobiliteit 2040’, dat vorige week naar de Tweede Kamer is gestuurd.
Veel bedrijven willen nieuwe XXL-distributiecentra bouwen. Maar is er in Nederland nog wel genoeg ruimte beschikbaar?
Investeert u als ondernemer in een milieuvriendelijk bedrijfsmiddel? Maak dan gebruik van de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en/of Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil) als het bedrijfsmiddel staat op de Milieulijst van deze fiscale regelingen. Met de MIA kunt u voor uw investering tot 36% van de investeringskosten aftrekken van de fiscale winst. Met Vamil kunt u tot 75% van uw investering afschrijven op een tijdstip dat u zelf bepaalt. Uw belastingvoordeel kan met de MIA\Vamil netto oplopen tot 12%.