De vraag naar opslag- en distributieruimte is de afgelopen twee maanden fors gestegen. Vooral hallen boven de 10.000 vierkante meter zijn in trek. Dat blijkt uit cijfers van Funda Business.
Meer mensen op de fiets krijgen is een van de meest effectieve manieren om het vervoer in Europa te vergroenen en de zogenaamde Green Deal te versnellen. Het stimuleren van dit vervoersmiddel is dan ook essentieel voor het succes van de Europese strategie voor Duurzame en Slimme Mobiliteit. Dit schrijven de Europese fietsverenigingen ECF, CIE en CONEBI.
Er zijn dit jaar vijfentwintig startups in de race in het Mobility Lab, tien meer dan in afgelopen jaar. Het Mobility Lab brengt innovatieve startups en organisaties met een mobiliteitsuitdaging bij elkaar.
Met strenger parkeerbeleid en het stimuleren van alternatieven voor de auto kan het huidige aantal parkeerplaatsen in een gemeente met een kwart dalen. Bij deze ‘omslag’ kunnen gemeentes de hulp van provincies goed gebruiken. Dat blijkt uit onderzoek van MuConsult en Rho Adviseurs in opdracht van de provincie Noord-Holland.
Het Rijk moet de regie nemen om gemeenten te helpen met het instellen van zero emissiezones voor de stadslogistiek. Het merendeel van de grote steden loopt namelijk volgens stichting Natuur & Milieu achter in de besluitvorming voor zero-emissiezones voor stadslogistiek.
De transportministers van Nederland, België en Luxemburg (Benelux) vragen de Europese Commissie het bevorderen van fietsen een prominente plek te geven in het Europees klimaat- en duurzame transportbeleid.
De gemeente Utrecht wil dat snorfietsers rond de zomer van 2021 op veel plekken naar de rijbaan gaan, net als brommers. Amsterdam was de eerste gemeente die dit verplichtte.
In het eerste halfjaar van 2020 maakten de verkopen van snor- en bromfietsen een gestage groei door. In de snorfietsklasse mag je zelfs van een spectaculaire ontwikkeling spreken, met een ‘plus’ van bijna 42 procent.
Het wil niet vlotten met de besluitvorming rondom de landelijke Uitvoeringsagenda Stadslogistiek. De politiek laat op zich wachten en branche-organisaties lobbyen voor een overgangsregeling, waardoor de ambities van zero-emissie stadslogistiek in 2025 het niet dreigen te halen. Koploperbedrijven willen dat er wordt vastgehouden aan deze ambities en hebben zich verenigd in het platform ZES25.
De Europese pilot met e-mobility hubs is gestart in Nijmegen en Arnhem. Er openden respectievelijk tien en drie hubs, verzamelplekken in verschillende groottes waar elektrische fietsen, auto’s en bakfietsen staan die iedereen kan huren.