Automobilisten hebben in 2020 beduidend minder lang in de file gestaan dan in de jaren daarvoor. De jaarfilezwaarte is met 68,1 procent gedaald naar 4,2 miljoen kilometerminuten. Toch zijn door de coronamaatregelen niet alle files verdwenen. De hoeveelheid verkeer was ook in 2020 de belangrijkste reden dat auto’s stil kwamen te staan.
Ondernemers die hun innovatieve mobiliteitsconcept willen testen, kunnen zich inschrijven voor het Mobility Lab 2021. Mobility Lab helpt startups om hun innovatie te kunnen bewijzen in de praktijk. Het blijft nodig om te innoveren, omdat de druk op het mobiliteitssysteem na corona naar verwachting opnieuw gaat stijgen.
Om de afspraken uit het landelijk klimaatakkoord te halen, moeten vanaf 1 januari 2025 30 tot 40 grotere steden in Nederland een zero-emissiezone hebben ingesteld. De Brabantse steden ’s-Hertogenbosch, Eindhoven en Tilburg kondigden onlangs aan zo’n zone in te voeren. Wat betekent dit voor ondernemers binnen deze zones en voor vervoerders en verladers die er goederen laden en lossen? SmartwayZ.NL zet de belangrijkste vragen en antwoorden op een rijtje.
Na een krimp van 4% vorig jaar, ligt in 2021 een groei van 2,5% in het verschiet voor de sector transport en logistiek, verwacht ABN Amro in zijn Sectorprognose Transport en Logistiek 2021-2022. Daarmee zou het einde van de coronacrisis in zicht te komen voor de sector.
Pakketbezorgers stonden afgelopen jaar voor de grootste logistieke uitdaging ooit. Door de coronamaatregelen werden in Nederland 103 procent meer pakketten bezorgd in 2020 dan in het jaar ervoor, blijkt uit cijfers van Sendcloud.
VDL Services uit Hapert stapt met een nieuwe activiteit in de groeiende markt van pakketautomaten. Dat doet het VDL-bedrijf samen met software- en elektronicapartner Last Mile Logistics uit Oisterwijk. Om het groeiende volume pakketten duurzamer en met meer gemak voor de ontvanger af te kunnen leveren, gaan zij onder de handelsnaam CiPiO pakketautomaten plaatsen bij appartementencomplexen en bedrijfspanden.
Een coalitie van 25 partijen uit de mobiliteitssector wil het nieuwe kabinet werk uit handen nemen en heeft alvast de mobiliteitsparagraaf geschreven voor het nieuwe Regeerakkoord. Hierin staan zeven punten, die volgens de Mobiliteitsalliantie noodzakelijk zijn om Nederland klaar te maken voor de mobiliteit van morgen.
Hoe ziet het reisgedrag eruit ná corona? Bijna een derde van de zakelijke reizigers verwacht minder vaak tijdens de spits te reizen. Vier op de vijf reizigers verwachten een structurele afname van de mobiliteitsbehoefte. En één op de vijf OV-reizigers denkt vaker gebruik te gaan maken van andere vervoersmiddelen. Dit zijn enkele conclusies uit de eindrapportage van het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek (NZMO).
Overheden, ondernemers en onderwijsinstellingen in Noord-Brabant denken na en maken afspraken om na de coronacrisis slim naar werk en school te reizen. Het gaat dan bijvoorbeeld om regelingen over het spreiden van les- en werktijden en meer reizen met deelmobiliteit. “We willen niet terug naar de dagelijkse files. Dit kunnen we samen slimmer en duurzamer organiseren”, vertelt gedeputeerde Christophe van der Maat van Mobiliteit.
Gemeenten, partijen uit de vervoerssector en staatssecretaris Stientje van Veldhoven hebben de uitvoeringsagenda stadslogistiek ondertekend. De agenda bestaat uit afspraken over steden die volledig zero-emissie bevoorraad worden. Steden door het hele land land voeren vanaf 2025 een zero-emissiezone in, ondernemers kunnen met subsidie overstappen op een schone bestelbus of vrachtwagen.