Ondernemers met een vernieuwend mobiliteitsidee kunnen hun startup aanmelden voor Mobility Lab 2020. Daarmee start het vervolg op drie succesvolle edities van het startup-programma.
De ondernemingsraad van Deutsche Post, marktleider op de pakketmarkt bij onze oosterburen, bepleit per straat exclusieve toegang voor bezorgbedrijven.
Het kabinet trekt in 2020 extra geld uit om investeringen in milieu- en klimaatvriendelijke technieken te stimuleren voor ondernemers.
GroenLinks in Rotterdam wil Amsterdam na-apen en de snorfietsers van het fietspad jagen. Ze moeten een helm dragen en lekker racen op de rijbaan bij de auto’s, scooters en motoren.
Logistiek dienstverlener GVT gaat in Tilburg een trimodale terminal aanleggen. Het wordt een trimodale variant, dus voor wegtransport, binnenvaart en spoor, waarmee GVT-directeur Wil Versteijnen hoopt vijftig- tot zestigduizend vrachtwagens van de weg te halen.
In Drenthe, Groningen en Zuid-Holland rijden over een tijdje bussen op waterstof en er rijden al ruim vijfhonderd elektrische bussen op de wegen. Welk van de twee heeft de toekomst?
Er moeten strengere eisen komen voor de bouw van nieuwe distributiecentra. Daarmee moet verdere 'verdozing' van het landschap worden voorkomen, staat in een advies dat een groep experts aan het kabinet geeft.
De kosten van files stijgen. Doordat vrachtauto’s door files stilstonden of omreden, leed het bedrijfsleven vorig jaar 1,4 miljard euro schade. Dat is de hoogste schade ooit gemeten.
Nederlandse personenauto’s hebben vorig jaar een recordaantal kilometers afgelegd. Het gaat in totaal om 121,4 miljard kilometer en dat is 1,2 procent meer dan in 2017. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek.
Gemeenten, brancheorganisaties en ondernemers werken samen in Green Deal ZES om in de centra van dertig tot veertig steden de uitstoot van CO2 door de logistiek terug naar nul te krijgen. Sinds de start in 2014 is het totale aantal deelnemers gestegen van vijftig naar tweehonderd en dat aantal groeit nog steeds.