Nieuws
Micromobiliteiten, hoe passen we ze in?
30-03-2020Micromobiliteiten zijn al onderdeel van ons systeem en het zullen er meer worden. Uiteindelijk leidt dat tot de vraag: hoe (en niet of) zorgen we dat micromobiliteiten positief bijdragen aan verkeer in de stad?
Geen transitie naar lichte elektrische voertuigen (LEV) in Nederland. Waarom niet?
23-03-2020In Europa én daarbuiten is de transitie naar lichte elektrische voertuigen (LEV) al in volle gang. Maar niet in Nederland. Actie is nodig, en snel! Want het aantal illegale voertuigen groeit, slaat Nederland een Europese flater, gaan bedrijven kapot en staat de duurzame, groene innovatie voor stedelijke mobiliteit muurvast. Dus is de dringende vraag aan de politiek: wanneer gaan we ons weer proactief en constructief bewegen om innoverende en passende mobiliteitsoplossingen te realiseren?
CBS: autopark groeit sneller dan bevolking
16-03-2020Nederland telde begin 2020 bijna 8,7 miljoen personenauto’s. Dat is 1,7 procent meer dan een jaar geleden. Daarmee groeit het aantal auto’s sterker dan de bevolking van 18 jaar en ouder.
Studie: Nieuwe mobiliteitsdiensten alleen duurzaam in combinatie met openbaar vervoer
09-03-2020Nieuwe mobiliteitsdiensten zijn alleen duurzaam uitvoerbaar als ze gecombineerd worden met goed openbaar vervoer, blijkt uit een studie uitgevoerd door PTV in opdracht van de Duitse federale overheid.
Micro magazijnen en kleine voertuigen hebben de (last mile) toekomst
02-03-2020Last mile van de toekomst is kleiner, slimmer, duurzamer. UPS en Renault investeren fors in deze ontwikkeling. Hoewel er stappen worden gemaakt, moet er nog genoeg barrières worden neergehaald.
Woon-werkverkeer gaat over steeds grotere afstanden
24-02-2020De afstanden waarover we ons verplaatsen zijn de afgelopen decennia toegenomen. Vooral de reisafstanden in het woon-werkverkeer zijn de afgelopen decennia gegroeid: van gemiddeld 14,6 kilometer naar 19,0 kilometer. Dat blijkt uit onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving.
De hele Groningse binnenstad zero emission in 2025? Goed idee, vinden de ondernemers - maar wel een uitdaging
17-02-2020Laden en lossen mag vanaf 2022 alleen nog ‘s ochtends in de binnenstad. In 2025 mag het verkeer dat bijvoorbeeld goederen bezorgt of afval ophaalt, geen CO2 en stikstof meer uitstoten. Dat wil het gemeentebestuur. Zijn het goede ideeën?
De stadshub rukt op; een overzicht van de initiatieven
10-02-2020Aan de rand van steden schieten de logistieke hubs als paddenstoelen uit de grond. Naast de meer traditionele hubs die worden gebruikt voor specifieke goederenstromen zoals bouw en pakketten, ontstaan er veel nieuwe initiatieven die meerdere typen goederenstromen bedienen.
Kamerleden: 'Maak haast met nieuwe regels elektrische step'
05-02-2020Er moet snel duidelijkheid komen over de toelating van de elektrische step op de openbare weg, vinden meerdere partijen in de Tweede Kamer. "De minister loopt achter de feiten aan", zegt D66.
Ondanks inspanningen blijft de auto dominant in Amsterdam
03-02-2020Alle inspanningen ten spijt blijft de auto dominant in Amsterdam. De doorstroming is in het gebied binnen de Ring A10 het afgelopen jaar niet verbeterd: een autoritje ging afgelopen jaar nog met net zoveel vertraging gepaard als in 2018.
Onze merken:
