Het college van burgemeester en wethouders van Amsterdam heeft het Actieplan Schone Lucht vastgesteld. Het belangrijkste onderdeel van het plan is het uitstootvrij maken van het verkeer in de stad in 2030.
In Amerika en veel landen in Europa rijden ze al. De elektrische step. Een elektrisch aangedreven voertuig, zonder een zadel om korte stukken mee af te leggen in een drukke binnenstad. Maar in Nederland zijn de steps nog niet toegestaan op de openbare weg.
Er werd in 2018 voor 2,5 miljoen vierkante meter aan logistieke ruimte verhuurd of verkocht, een stijging van 12,5 procent ten opzichte van recordjaar 2017. Omdat het bestaande aanbod niet voldoet aan de moderne kwaliteitseisen, weken gebruikers vaak uit naar nieuwbouw.
Om het aantal auto’s op straat terug te dringen, geeft de gemeente Amsterdam vanaf 1 juli minder parkeervergunningen uit. Meer ruimte voor voetgangers, fietsers, spelende kinderen en groen. Dat is het leitmotiv van het college van B en W.
Door de verplaatsing van de snorfiets én de helmplicht lijken de dagen van deze lastige voertuigcategorie geteld.
Wil jij duurzaam ondernemen met uitstootvrij vervoer en transport? Maar weet je nog niet welke vervoermiddelen het beste bij jouw bedrijf passen? Grijp dan nu je kans en experimenteer drie tot zes maanden voordelig met verschillende vormen van elektrisch vervoer.
Snorfietsen zijn populairder in Nederland dan bromfietsen. Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) lag het aantal snorfietsen in januari 4 procent hoger dan een jaar eerder, terwijl bij bromfietsen juist een daling met bijna 2 procent was te zien.
Remaking healthy urban areas means repairing damage done to communities once blown apart to serve the automobile.
De vervuilende bestelbus maakt plaats voor een schoner alternatief: de bezorgbakfiets. Spelers als bol.com en Coolblue bezorgen in grote steden steeds vaker op de fiets. De Fietsersbond vreest echter voor de verkeersveiligheid op fietspaden.
Het Nederlandse landschap verandert razendsnel. Overal verrijzen woonwijken, wegen, kassen, billboards en vooral heel veel distributiecentra. Je kent ze wel: die grijze blokkendozen langs de snelweg, de pakhuizen van de interneteconomie. Het zijn er inmiddels zoveel dat critici al spreken van 'de verdozing van Nederland'.