A new study, published in Nature Energy, states that cities should expect to see trade-offs between micromobility restrictions designed to promote public safety, and increased emissions associated with heightened congestion.
Jaarlijks plaatst een Nederlander gemiddeld 40 bestellingen online. In de politiek en media wordt regelmatig negatief gesproken over de impact van de thuislevereconomie. De overlast en de gevolgen voor de verkeersveiligheid, het milieu en de middenstand zijn veelgehoorde argumenten. Maar klopt die beeldvorming wel, of liggen de feiten genuanceerder?
Als je de vakbladen volgt dan lijkt er een hausse in het aanbod van ‘last mile’ cityhubs. Maar, niet elke schuur is geschikt als ‘last mile’ cityhub. Waaraan moet een cityhub voldoen om echt te kunnen functioneren als een echte cityhub?
Door logistieke functies te combineren, te stapelen en slim te automatiseren is het mogelijk om meerlaagse gebouwen te realiseren die minder ruimtegebruik vragen, minder verkeersdruk opleveren, minder energie verbruiken en minder inbreuk maken op het landschap.
Tilburg-Waalwijk is voor de 4e keer op rij uitgeroepen tot Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. In de jaarlijkse landelijke enquête van Logistiek.nl gaf een panel van 38 logistieke experts Tilburg-Waalwijk opnieuw de meeste stemmen.
De logistieke sector draait al langere tijd overuren in een stormachtige omgeving. Heftige turbulentie door aanhoudende verstoringen in aanvoerketens, geëxplodeerde energieprijzen, laag water en een niet aflatende druk vanwege te krappe beschikbare capaciteit.
Volgens een onlangs gepubliceerde wetenschappelijke studie vergt het afleveren van een pakketje per drone tot 94% minder energie dan het afleveren van hetzelfde pakket door een dieselaangedreven bestelbus.
De arbeidsmarkt in de sector kampt nog steeds met een groot tekort aan personeel. De instroom van logistiek medewerkers daalt.
Vier op de vijf distributiecentra/magazijnen hebben vorig jaar veiligheids- en gezondheidsregels overtreden. Dat blijkt uit een recent rapport van de Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) over haar bevindingen bij ruim tweehonderd distributiecentra/magazijnen in Nederland. Ondanks de toegenomen aandacht voor gezond en veilig werken is er dus op dit gebied nog veel werk aan de winkel.
On 14th July Eurobike hosted the final conference of the City Changer Cargo Bike (CCCB) Project. Partners and stakeholders from the CCCB consortium gathered together at the biggest cycling industry event in Europe to show the results of this project and bring evidence about the potential of cargo bikes in urban mobility.