Ondernemers kunnen vanaf komend voorjaar tot 5000 euro subsidie aanvragen voor de aanschaf of lease van een uitstootvrije bestelbus. De subsidie bedraagt 10 procent van de netto catalogusprijs tot een maximum van 5.000 euro per bedrijfsauto.
Op dinsdag 10 november organiseerde Connekt in samenwerking met CROW-KPVV een webinar over micromobiliteit. Met meer dan 160 deelnemers aan de webinar, vanuit verschillende sectoren, bleek er veel belangstelling voor dit onderwerp.
De Metropoolregio Amsterdam krijgt de eerste Europese campus voor de innovatie in de stadslogistiek, een van de grote uitdagingen om de leefbaarheid in de steden te verbeteren. De City Logistics Innovation Campus, kortweg CLIC, wordt de broedplaats voor alles wat te maken heeft met vernieuwingen voor de bevoorrading van steden.
Zero-emissiezones, ze komen eraan. En snel. Het is verstandig om daar nu al goed op voorbereid te zijn. Joeri Jongeneel, adviseur stedelijke logistiek, legt uit hoe bedrijven dat het beste kunnen doen. Essentieel daarbij is: werk samen met klanten, experimenteer en win adviezen in.
Een voorstel voor een mogelijke helmplicht voor snorfietsen wordt waarschijnlijk in het voorjaar aan de Tweede Kamer aangeboden. Door een aantal knelpunten duurt dit langer dan vooraf gedacht. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen in een brief.
Het regent waarschuwingen aan het adres van bezorgrestaurants die hun maaltijden per e-bike afleveren. Dik van Velzen (Nibe-SVV) vindt al die onrust nergens voor nodig. Een zakelijk gereden elektrische fiets is volgens hem gewoon meeverzekerd op de AVB.
Gemeenten krijgen vanaf 2025 de mogelijkheid om gebieden in te stellen waar op termijn alleen nog bestelbussen en vrachtwagens komen die rijden zonder uitlaatgassen. Deze zogenaamde zero-emissiezone - oftewel nul-emissiezones - zijn een invulling van de afspraak hierover uit het klimaatakkoord.
Al jaren wordt geprobeerd om mensen meer thuis te laten werken, omdat dit een oplossing kan zijn voor de mobiliteitsproblematiek. Maar het kwam nauwelijks van de grond. Door de coronacrisis heeft echter iedereen een snelcursus thuiswerken gekregen. Nu wordt het zaak om dit gedrag na de crisis ook vast te houden.
Bedrijven willen met hun distributiecentra zo graag dicht bij de consument zitten, onder meer door de toenemende invloed van e-commerce, dat er vooral bij grote steden een grote concurrentiestrijd ontstaat om de beperkte beschikbare vestigingsruimte. Dat schrijven de Nederlandse consultant Buck Consultants International en de Duitse branchegenoot Bulwiengesa in een white paper over de groei van mega-dc’s in Nederland, België en Duitsland.
Horecalogistiek kenmerkt zich door een groot aantal ritten, kleine leveringen en daardoor een relatief hoge CO2-uitstoot. Dat kan efficiënter en duurzamer. Door logistieke bundeling kan het aantal ritten halveren. Dat blijkt uit een analyse door adviesbureau CE Delft in opdracht van de Topsector Logistiek.