Nieuws

Studie: honderden miljoenen van logistiek nodig voor laadpalen

13-02-2023

Bedrijven in de logistieke sector in Nederland moeten de komende jaren nog honderden miljoenen investeren in laadoplossingen voor elektrische busjes en trucks.

Personeelstekort energietransitie rond recordniveau

06-02-2023

De grote tekorten op de arbeidsmarkt zijn een spelbreker voor de energietransitie. Juist bij beroepen gekoppeld aan de overgang naar schonere energie blijkt het extra moeilijk om aan personeel te komen. Nederland is er in 2022 niet in geslaagd om deze personeelstekorten een halt toe te roepen. Sterker nog, deze bereikten eind vorig jaar een record.

Antwoorden Kamervragen over belemmeringen in het gebruik van elektrische voertuigen

30-01-2023

Minister Harbers (IenW) geeft antwoorden op Kamervragen over belemmeringen in het gebruik van elektrische voertuigen, terwijl het de bedoeling is om dit gebruik juist te stimuleren.

‘Ondernemers, start nu met voorbereidingen voor de uitstootvrije zones’

23-01-2023

Het jaar 2023 is nog maar een paar dagen oud. Dan voelt het misschien gek om al na te denken over 2025. Maar als je als ondernemer regelmatig in Amsterdam komt, heb je deze tijd nodig om je voor te bereiden. Vanaf 1 januari 2025 geldt er in Amsterdam namelijk een zero-emissie-zone.

Deelmobiliteit wordt volwassen

16-01-2023

Adviesbureau Empaction ziet dat onder meer klimaatverandering, energiecrisis en woningnood nopen tot écht anders denken. Daarnaast neemt de druk op de openbare ruimte in sterk stedelijk gebied toe. Deelmobiliteit kan een antwoord zijn.

MaaS: zeker geen mislukt experiment

09-01-2023

Het gaat niet goed met de deelmobiliteit. Deelvervoeraanbieders trekken zich terug, omdat het gebruik te laag is. Het lijkt erop dat er in Nederland nog geen gedragsverandering heeft plaatsgevonden en dat we mobiliteit nog niet als service willen zien. We blijven liever onze eigen vervoermiddelen bezitten en gebruiken. Heeft MaaS (Mobility as a Service) dan geflopt?

De toekomst van mobiliteitshubs

02-01-2023

Er wordt al jaren veel gepraat over mobiliteitshubs. 2023 lijkt het jaar van schaalvergroting te worden. Hoe ziet de toekomst van mobiliteitshubs eruit? We vroegen het drie experts: Marco Duijnisveld (Movares) Martijn Elting (&Morgen) en Mark Verbeet (gemeente Utrecht).

Helmplicht regels: wat verandert er precies vanaf 1 januari?

19-12-2022

Vanaf het moment dat we op Oudejaarsavond met z’n allen afgeteld hebben naar het nieuwe jaar, moeten snorfietsers rekening gaan houden met nieuwe regelgeving op de weg. Op 1 januari 2023 gaat namelijk de helmplicht in en is het voor berijders van snorfietsen en (snor)scooters, die 25 km/u rijden, verplicht een helm te dragen. VerkeersNet zet de regels en verwachtingen op een rijtje.

SWOV-rapport: Lichte elektrische voertuigen na toelating blijven monitoren

12-12-2022

Lichte elektrische voertuigen (LEV’s) die tot de openbare weg worden toegelaten moeten worden blijven gemonitord. Tot die aanbeveling komt SWOV in een op 2 december 2022 gepubliceerd rapport.

Subsidies voor duurzaam vervoer in 2023

05-12-2022

Veel ondernemers staan de komende jaren voor de taak om te verduurzamen. Een belangrijke stap die je op dat gebied kunt nemen, is bijvoorbeeld de aanschaf van een duurzame bedrijfsauto. Om ondernemers financieel te helpen, stelt de overheid diverse subsidies beschikbaar. De belangrijkste regelingen op een rij.

Bekijk onze sociale media

Onze merken: